Производство строп	Россия
Диаметр цепи	6 — 45 мм
Грузоподъемность	1,2 — 132 т

Чтобы обеспечить высокое качество эксплуатационных характеристик приспособлений для подъема грузов, используемых в строительстве, производстве и других сферах, стали разрабатывать единые стандарты. Одним из них стал класс прочности Т8. Такие стропы можно приобрести в нашей компании.

Используется это понятие применительно к стропам цепным, имеющим по сравнению с текстильным такелажем повышенную прочность, особенно при работе в особо сложных условиях – например, при повышенной температуре. Стандарт распространяется и на такие детали, как соединительные элементы, подвески грузов к крюкам кранов, и еще учитывает возможность применения цепей на опасном производстве.

Типы стропов цепных класса прочности T8

1СЦ одноветвевой	2СЦ двухветвевой	3СЦ трехветвевой	4СЦ четырехветвевой

СЦ1вз с одной замкнутой ветвью	СЦ2вз  с двумя замкнутыми ветвями	УСЦ универсальный

1СЦП одноветвевой подвижный — чокер	2СЦП двухветвевой подвижный — чокер

 

Отличительные особенности цепного такелажа

Помимо своих прочностных характеристик, продукция с классом прочности Т8 может стать образцом для примера:

• Высокой пригодности к любому методу стропования благодаря своей свободной гибкости.

• Способности работать в условиях повышенной температуры (до +400ºC).

• Возможности применения при наличии открытого пламени.

• Отсутствия влияния на стропы острых углов, имеющихся на грузе.

• Легкой замены отдельных узлов и простоты обнаружения неисправностей.

Для строп класса прочности Т8 цена установлена на оптимальном уровне, приобрести их можно в нашей компании.

Как правильно выбрать

При подборе любых приспособлений для подъема грузов, в том числе цепных строп, важно очень внимательно относиться к их характеристикам. Особенно тщательно надо рассчитывать максимально допустимую нагрузку на стропы.

• Одноветвевая стропа ограничена возможностями цепи, из которой она сделана, т.к. все остальные элементы имеют определенный запас по прочности по сравнению с цепью, состоящей из большого количества отдельных звеньев. Каждое из них рано или поздно может деформироваться, создавая опасность разрыва.

• Стропы непрерывно-замкнутого типа УСЦ максимальный вес считается равным удвоенной предельной нагрузке на цепь.

Учитывая склонность цепей к скручиванию, принято все значения умножать на 0,8. Такой подход создаст немалый запас прочности. Также необходимо учитывать схему строповки, зависимость грузоподъемности от ее вида можно посмотреть в таблицах.

Грузоподъемность основных видов цепных стропов с учетом схемы строповки:

Таблица1

Диаметр цепи, мм	6	7	8	10	13	16	18	19	20	22	23	25	26	28	32	36	40	45
1сц	1,12	1,5	2	3,15	5,3	8	10	11.2	12,5	15	16	21,2	21,2	25	31,5	40	50	63
2сц, сц1вз  α=90°, β=45°	1,6	2,12	2,8	4,25	7,5	11,2	14	16	17	21,2	23,6	28	30	33,5	45	56	71	90
2сц, сц1вз  α=90°, β=45°	2,36	3,15	4,25	6,7	10	17	21,2	23,6	26,5	31,5	35,5	40	45	50	67	85	106	132
усц	1,8	2,5	3,15	5	8,5	12,5	16	18	20	23,6	26,5	31,5	33,5	40	50	63	80	100

Таблица2

Тип	строп 1СЦ	строп 2СЦ	стропСЦ1вз	стропы 3СЦ, 4СЦ,	стропСЦ2вз	строп УСЦ
Схема	а	б		в,г		а
Грузопод-ъемность	1хРпрн	1,4хРпрн	1,4х0,8хРпрн	2,1хРпрн	2,1х0,8хРпрн	2х0,8хРпрн

Номинальная  грузоподъемность  многоветвевого  стропа  основана  на  предельной  рабочей  нагрузке этого  стропа,  применяемого  при угле между ветвями 90°  (45°  к вертикали)  и  определяется по таблицам 1 и 2  и  в  соответствии с  ISO 7593-1986  и  ГОСТ Р ЕН 818-4-2005.  Номинальная грузоподъемность  многоветвевого  стропа может быть определена по минимальной грузоподъемности комплектующих элементов с учетом  расчета по схемам  «б», «в»,  «г»  рис.1  и таблицы  2 .

Схемы строповки грузов в соответствии с ISO 7593-1986 и ISO 3056-1986:

Зависимость грузоподъемности от температуры окружающей среды:

Грузоподъемность, %, от указанной на бирке при использовании стропа при температурах, т
от -40° С до 200° С	от 200° С до 300° С	от 300° С до 400° С
100	90	75

По желанию заказчика цепи могут быть укомплектованы ограничителями длины ветви, позволяющими строповать нестандартные грузы.